レース開催、スポーツ走行の見通しが立たない昨今、
移動の自粛、三密の自粛が叫ばれている中で今できることはガレージ内でのマシンメンテナンスです。
今をチャンスと捉え、しっかりしたマシンメンテナンスで来たるべきシーズン再スタートに向けて準備しましょう！
車両を正しくメンテナンスする事は
安全確保の第一歩です。
車両トラブルは
運転するドライバー自身を危険に晒すのみならず、
レース中のライバルや、スポーツ走行中ですと
他クラスのドライバー達にも
危険が及ぶ可能性が有ります。
きちんとメンテナンスし、
各部品の性能を最大限引き出し、
車両を常にベストな状態に保つ事が
モーターレーシングの基本です。
| A:アームベアリング | |
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路面から伝わる情報がダイレクトに感じられるよう、ガタの大きくなったベアリングは交換しましょう。 |
| B:ブレーキキャリパー | |
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定期的に分解することでピストンの固着、シールの傷みを防ぎ、ブレーキ片効き等の異常を未然に防ぎます。 |
| C:マスターシリンダー | |
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ブレーキは止まるためだけではなく、早く走るためにも必要なシステムです。信頼できるブレーキシステムを保つため、定期的な点検を行いましょう。 |
| D:タンクキャップパッキン | |
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パッキンは経年劣化や振動による傷みが発生します。定期的に点検して、少しでも不具合があったらパッキン交換をお勧めします。 |
| E:トランスミッション | |
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トランスミッションの不具合を放置すると、他の部分も痛めてしまう結果になります。少しでも不具合を感じたらオーバーホールを検討してください。 |
| F:ハブベアリング | |
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路面から伝わる情報がダイレクトに感じられるよう、ガタの大きくなったベアリングは交換しましょう。 |
| G:アライメント | |
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アライメントが狂うと正確な走りができなくなります。定期的なチェックを心がけてください。 |
| 今回使用したメンテナンスツール | |
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今回のメンテナンスで使用したツールを紹介します。 なお、各ツールの詳細についてはホームページでご確認ください。  |
時間に余裕のある今だからこそ
愛するマシンをしっかり整備してはいかがですか？
是非一度ガレージ様にご相談してみてください。
皆さまの精悍な走りにお会いできる日を
心から楽しみにしております。
ウエストレーシングカーズ（株）